Se cierra a la circulación parte de la carretera de es Canar y se inician las obras para mejorar la seguridad y crear un carril cicloturístico

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Esta mañana, los operarios de la empresa adjudicataria de las obras de remodelación de la carretera de es Canar y creación de un carril cicloturista en esta vía han procedido al cierre del tramo afectado y a efectuar los primeros trabajos. La intervención en la recta que conecta la rotonda de S'Argamassa y las proximidades de la entrada de es Canar está previsto que esté terminada a inicios de la temporada y se tratará de volver a permitir la circulación de vehículos lo antes posible para minimizar los inconvenientes de las obras que ha planteado el Ayuntamiento de Santa Eulària des Riu para dotar de mayor seguridad a la carretera, en especial para los peatones y los ciclistas, que contarán a partir de ahora con un carril propio y separado por una valla del paso de coches.

 

Mientras duren las obras se señalizarán los itinerarios alternativos, que básicamente serán el uso de la conexión entre es Canar y la rotonda de Las Dalias para acceder a la carretera de Sant Carles o bien utilizar la salida de Punta Arabí y Cala Pada para conectar con la rotonda de s'Argamassa, ejecutada como primera intervención de la renovación de la carretera para evitar los accidentes que se producían habitualmente en aquel cruce.

 

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Las obras para la realización de las fases 2 y 3 de la reforma de la carretera de es Canar para mejorar la seguridad de esta vía, y que incorporará un carril cicloturista separado de la plataforma de paso de vehículos, han sido adjudicadas a la empresa Hermanos Parrot por un importe de 1,89 millones. El periodo de ejecución se ajustará al máximo de manera que, si no hay imprevistos, la obra podría estar finalizada a primeros de mayo.

 

El proyecto de ejecución del nuevo carril bici y las mejoras en iluminación, evacuación de aguas de la calzada y soterramiento de tendidos eléctricos, así como renovación de los servicios de alcantarillado y suministro de aguas, comprende desde la glorieta de acceso a s'Argamassa, Cala Pada, Cala Martina y sa Trenka hasta la entrada de la población de es Canar, a nivel aproximadamente del camping. En total, se actúa sobre 1,5 kilómetros de vía, con un carril para vehículos por sentido de 3,5 metros cada uno, un arcén de 0,5 metros y un carril bici con una anchura variable en torno a los 2,20 metros.

 

El proyecto tiene como finalidad principal el desarrollo de una vía cicloturista segregada (normativamente denominada 'senda ciclable') en la carretera entre Santa Eulària y es Canar, en el tramo antes mencionado. El objetivo es que de esta manera queden diferenciadas la plataforma destinada a los vehículos, y otra completamente independiente para su uso por parte de peatones y ciclistas. Esta nueva vía estará segregada del tronco principal mediante una barrera de seguridad que impedirá los atropellos a ciclistas o peatones. Con ello se quiere potenciar el uso de vehículos de transporte alternativos, minimizando el uso de vehículos a motor y favoreciendo la movilidad para aquellos visitantes que practican un turismo diferente basado, por ejemplo, a las rutas en bicicleta.

 

Complementariamente se optimizará la capacidad circulatoria existente mejorando el drenaje de la calzada, además de soterrar las líneas de teléfono y eléctricas mejorando los servicios existentes y el paisaje circundante. Estas medidas están encaminadas a reducir el impacto ambiental de la carretera, ya que se da continuidad al flujo natural de evacuación de aguas y se favorece la integración paisajística y ambiental al eliminar los postes y líneas de la superficie. Además, se refuerza la seguridad vial porque mejoran las condiciones de la propia vía en cuanto a firme y señalización, y se evita la interferencia de usuarios vulnerables con el tráfico rodado.

 

Igualmente, se renovará la iluminación, que constará de una decena de farolas y más de 200 balizas luminosas, y se instalarán cerca de medio centenar de señales.

 

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